王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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推薦：拖拉機(jī)活塞環(huán)斷裂的排查
三夏農(nóng)忙季節(jié)，用戶要學(xué)會(huì)對(duì)拖拉機(jī)活塞環(huán)斷裂的排查，節(jié)約時(shí)間，從事生產(chǎn)，創(chuàng)造效益。
超負(fù)荷斷裂 新活塞環(huán)裝入氣缸后，未經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，超載負(fù)荷，尤其是陷車沖擊載荷，活塞環(huán)受沖擊膨脹，造成斷裂。
沖擊斷裂 由于氣缸頂部磨損形成臺(tái)階，活塞環(huán)在臺(tái)階的沖擊下造成斷裂。
活塞環(huán)間隙過小斷裂 受熱膨脹后開口頂死，開口對(duì)側(cè)形成斷裂。
環(huán)槽積炭引起活塞環(huán)斷裂 由于環(huán)槽中積炭點(diǎn)的變硬，便活塞受到軸向的交變彎曲作用力造成活塞環(huán)斷裂。
環(huán)槽磨損超極限使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)扭曲變形斷裂 活塞環(huán)在工作中受到附加的扭轉(zhuǎn)，彎曲的應(yīng)力也會(huì)造成活塞環(huán)的斷裂。
質(zhì)量有問題斷裂 活塞環(huán)材料差，在澆鑄過程中有氣隙，砂眼的存在也會(huì)造成活塞環(huán)斷裂。
定位銷損壞性活塞環(huán)斷裂 配有定位銷的活塞環(huán)（二沖程柴油機(jī)），如活塞環(huán)開口處定位銷損壞，活塞環(huán)開口掛在進(jìn)、排氣口也會(huì)造成拉缸或活塞環(huán)折斷。
發(fā)表于 @ 2008年06月04日 09:36:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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