記者近日在“中機南方”的試作車間里看到，近５０名技術人員正在緊張地進行著4LBZ－100型半喂入聯(lián)合收割機的組裝工作。技術人員一邊忙著手里的活，一邊告訴記者：“我們現(xiàn)在要抓緊時間進行原型機的生產，要在今年早稻收割完之前對原型機進行田間試驗，不然要拖后這個新項目的完成時間。”

　　中機南方機械股份有限公司總經(jīng)理曾聯(lián)說：“我們進行這一項目的研發(fā)是因為現(xiàn)在南方市場上缺少一種性能可靠、質量好、價格合適的小型半喂入聯(lián)合收割機。”4LBZ－100型半喂入聯(lián)合收割機這個項目主要是針對目前適應南方小地塊、丘陵、梯田等地形地塊的小機型少，市場上現(xiàn)有小機型普遍存在作業(yè)質量差、效率低、適應性差、使用可靠性低等問題。

　　據(jù)了解，“中機南方”從去年８月開始進行4LBZ－100型半喂入聯(lián)合收割機項目的研發(fā)，前不久剛剛完成了圖紙設計。項目完成后，預計每年可實現(xiàn)銷售收入２４００萬元。這次新研發(fā)的聯(lián)合收割機具有性能高、重量輕和價格低的特點。研發(fā)小組的成員在研發(fā)新型聯(lián)合收割機時為了減輕重量降低價格，經(jīng)常通宵達旦地工作。

　　技術中心的楊錦章說，為了減輕重量，把傳動裝置中的兩條鏈條精簡為一條，他們曾經(jīng)在設計的時候設計了多個方案進行論證。農機設計完成到批量生產，還要經(jīng)過試生產、田間試驗、改進、小批量生產等多個步驟，所以我們現(xiàn)在要抓緊時間，爭取明年年底批量生產。同時，設計人員還告訴記者，他們是以研發(fā)汽車的理念來研發(fā)農機，使用電腦制作三維立體模型，進行整個項目的設計。“中機南方”正是通過不斷的技術創(chuàng)新，使產品的技術水平更先進、產品的系列化程度不斷提高。

　　曾聯(lián)說，經(jīng)歷了艱難的體制改革歷程后，從“十五”開始，依托技術創(chuàng)新、技術進步與技術改造。特別是在與中國農機院合作以來，有了資本與科技要素的支撐，加上原有的研發(fā)技術基礎，企業(yè)發(fā)展更是迅猛，通過自主研發(fā)與集成創(chuàng)新，新品不斷開發(fā)并投入市場，產業(yè)化進程明顯加快，產業(yè)化布局漸見成效，現(xiàn)在另一種新型聯(lián)合收割機的研發(fā)已經(jīng)開始，“中機南方”的產品結構將更趨優(yōu)化。