中國**大馬力的拖拉機(jī)當(dāng)屬東方紅-LW4004了，是在去年年中的“十二五”科技創(chuàng)新成就展上首次亮相，同樣在去年年底，維美德不甘示弱，完成了S系列的新成員研制，并于今年年初實(shí)現(xiàn)了S系列的增員，這一款拖拉機(jī)就是維美德S394，自此愛科旗下四個(gè)拖拉機(jī)品牌全部打入了400馬力段的拖拉機(jī)陣營(維美德是愛科收購的芬蘭維美德)。

　　一、動(dòng)力系統(tǒng)

　　維美德S394采用的是自家**新的AGCOPower84AWF發(fā)動(dòng)機(jī)(愛科旗下的)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用**新的AGCOPOWER技術(shù)和免維護(hù)液壓間隙調(diào)整(HLA)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，并且符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于國四)。

　　此外，AGCOPOWER的SCR技術(shù)于2008年推出S系列，維美德也成為世界上第**款采用該技術(shù)的拖拉機(jī)，S394在這項(xiàng)技術(shù)支持下配合發(fā)動(dòng)機(jī)的電子管理系統(tǒng)，在機(jī)手需要更多的PTO或者液壓動(dòng)力時(shí)，可以產(chǎn)生額外的**大10%的動(dòng)力。

　　說起國外的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能大家都知道國外的菲亞特、珀金斯、道一茨、康明斯、卡特彼勒等品牌，但不怎么清楚AGCOPower發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)愛科動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有60多年的歷史了，是越野發(fā)動(dòng)機(jī)的全球領(lǐng)**者，號(hào)稱世界第一。

　　二、無級(jí)變速

　　S394使用AGCO變速箱，擁有全球**頂**的無級(jí)變速技術(shù)。農(nóng)機(jī)手可以自主選擇自動(dòng)或手動(dòng)的兩種操作模式，以優(yōu)化燃油效率，保證工作輸出和駕駛拖拉機(jī)時(shí)的舒適性。

　　三、渦輪增壓

　　使用更合理靠譜的雙渦輪增壓，新版維美德S系列擁有兩個(gè)連續(xù)的渦輪增壓器，可在較低的轉(zhuǎn)速和較低的排氣溫度下實(shí)現(xiàn)更好的扭矩，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，并降低維護(hù)成本。

　　四、駕駛室

　　配套四點(diǎn)氣動(dòng)懸掛的大型駕駛室，視野開闊，使用的AutoComfort技術(shù)，能確保駕駛室的位置永遠(yuǎn)讓機(jī)手感到舒服，專門設(shè)計(jì)的VatraARM扶手使得機(jī)手對(duì)拖拉機(jī)的操作更加方便快捷，配備冷暖空調(diào)。

　　沒有哪個(gè)農(nóng)機(jī)手會(huì)不喜歡S394的雙向工作設(shè)計(jì)，擁有TwinTrac反向駕駛座位，可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱和踏板配合隨座椅一起旋轉(zhuǎn)的VatraARM扶手，使得反向駕駛對(duì)于這款機(jī)型來說十分方便。

　　現(xiàn)在的S394還沒有在市場上流通，不出意外的話到今年9月，芬蘭的維美德大本營才會(huì)開始向外界提供試車服務(wù)。