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前言

作為統(tǒng)農(nóng)機(jī)的典型代表產(chǎn)品之一，拖拉機(jī)在農(nóng)機(jī)工業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，經(jīng)過了多年的發(fā)展與進(jìn)步，國內(nèi)拖拉機(jī)市場進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段，在用戶對(duì)拖拉機(jī)產(chǎn)品的大眾化需求得到較大程度滿足的同時(shí)，拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量進(jìn)步的趨勢愈加明顯，市場運(yùn)行進(jìn)入全面盤整的存量競爭期。

宏觀經(jīng)濟(jì)決定企業(yè)生死，微觀經(jīng)濟(jì)決定企業(yè)大小。整體而言，我國農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨的宏觀環(huán)境一直處于利好狀態(tài)，而不同的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)面臨的微觀環(huán)境則極其迥異?；仡櫧?0余年大中拖市場走勢，不難發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了2013年大幅度攀升后，近年增幅一直低位徘徊，2017年至2019年連續(xù)3年出現(xiàn)大幅度滑坡，2020年出現(xiàn)反彈，而主要驅(qū)動(dòng)力得益于疫情下多重政策助力。概況而言，近年來大中拖市場關(guān)鍵指標(biāo)變化特征鮮明，第一，產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增幅趨緩；第二、整體市場銷量趨穩(wěn)、回落；第三，大中拖企業(yè)虧損面加大；第四，利潤攤薄、下跌。

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2021年輪式拖拉機(jī)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度概況

截至2021年12月31日，農(nóng)機(jī)通網(wǎng)站輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品累計(jì)訪問用戶298萬人。從2021年輪式拖拉機(jī)關(guān)注度月度走勢圖來看，每年3月的春耕前后是拖拉機(jī)關(guān)注度最高的時(shí)間段。

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2021年輪式拖拉機(jī)關(guān)注度地區(qū)分布

2021年，黑龍江省再次成為輪式拖拉機(jī)關(guān)注度最多的地區(qū)，訪問人數(shù)為28.5萬，占比11%；河南省和山東省的關(guān)注度分別是28萬和25萬，居于第二、第三位。

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2021年輪式拖拉機(jī)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)熱度榜

2021年，中國一拖作為國內(nèi)歷史最早的拖拉機(jī)企業(yè)，依然是輪式拖拉機(jī)行業(yè)最受網(wǎng)絡(luò)用戶關(guān)注的企業(yè)，關(guān)注人數(shù)為75.8萬人，占據(jù)了輪式拖拉機(jī)總關(guān)注度的25.5%，濰柴雷沃重工以34.6萬人的關(guān)注度位列第二名，約翰迪爾以28.2萬人的關(guān)注度位列第三名。值得一提的是，凱斯紐荷蘭和愛科麥賽福格森在2021年也都進(jìn)入了拖拉機(jī)榜單前十，加上榜單中的約翰迪爾和道依茨法爾，外資品牌已經(jīng)占據(jù)了4個(gè)席位，足以說明國內(nèi)用戶對(duì)高端拖拉機(jī)的關(guān)注度越來越高。

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2021年輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)熱度榜

2021年，輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)熱度排行榜中,東方紅LX904拖拉機(jī)以4.1萬人的關(guān)注度獲得第一名；東方紅LX1000拖拉機(jī)以3.9萬人的關(guān)注度獲得第二名；約翰迪爾6B-1404A拖拉機(jī)以3.6萬人的關(guān)注度獲得第三名。榜單中，90馬力及以上的拖拉機(jī)占據(jù)了榜單的8個(gè)席位，說明用戶對(duì)中大馬力拖拉機(jī)的關(guān)注度越來越高。